Mercedes verspricht beim neuen SLK55 AMG einen rund 30 Prozent geringeren Verbrauch. Und das trotz der 310 kW des neuen 5,5 Liter-Achtzylinder-Saugmotors mit einem bulligen Drehmoment von 540 Newtonmeter. Der Trick: Zylinderabschaltung. Sie macht aus dem Achtzylinder in hundertstel Sekunden einen Vierzylinder.