1. Преминаване към съдържанието
  2. Преминаване към главното меню
  3. Преминаване към други страници на ДВ

Германия: спешна нужда от шофьори, санитари, готвачи

15 януари 2025

Близо 44% от шофьорите в обществения транспорт в Германия са в предпенсионна възраст. Дефицитът на кадри се изостря и в други важни сфери, където не се изисква висше образование, нито пък добри познания по немски.

https://p.dw.com/p/4pAqO
Най-многочислените поколения на родените след войната излизат скоро в пенсия
Най-многочислените поколения на родените в първите двете десетилетия след войната вече излизат в пенсияСнимка: Dwi Anoraganingrum/Geisler-Fotop/picture alliance

Както и да се развива през следващите години закъсалата в момента германска икономика, тя във всички случаи ще трябва да се бори с остър недостиг на квалифицирана работна ръка. Това се дължи на демографската ситуация в Германия, която е характерна и за много други страни в Европа – в близките години рязко ще се ускори вече започналото масово пенсиониране на хора от поколението на така наречените „бейби бумъри“. Това са родените в първите две десетилетия след края на Втората световна война.

Автобусите и трамваите имат спешна нужда от шофьори

В кои професии делът на работниците в предпенсионна възраст сега е особено голям? От официалните статистически данни, отчели професиите и отраслите с най-голям процент хора, които са поне на 55 години, става ясно, че тези професии са много, и то често в жизненоважни сфери. Новината е тревожна, но има и нещо обнадеждаващо: в много случаи става дума за професии, които не изискват висше, а средно професионално образование, а и за тях не са необходими особено добри познания по немски. С други думи - на тези места могат да бъдат назначени и мигранти.

Особено остър ще е проблемът със замяната на пенсиониращите се работници в близките години в обществения транспорт, а и изобщо в транспортната сфера в Германия. Статистическите данни сочат, че на първо място трябва да се помисли за шофьорите на автобуси и трамваи – там делът на хората над 55 години в момента е 44 на сто. Ако не се привличат квалифицирани кадри от чужбина и не се обучават намиращите се в страната мигранти съвсем целенасочено, решение няма как да бъде намерено – в противен случай общественият транспорт в Германия просто ще спре.

Жена от Кения шофира автобус в град Фленсбург
Ще има достатъчно работа и за хора, които нямат добри езикови познанияСнимка: Axel Heimken/dpa/picture alliance

Освен това в предпенсионна възраст са 39% от шофьорите на товарни автомобили. И сега голям брой от тираджиите по германските аутобани са от Източна Европа. В следващите години делът на чужденците неизбежно ще се увеличи още повече, дори ако в самата Германия се запази тенденцията да има все повече жени, които избират тази професия.

Спешно са нужни градинари, готвачи и санитари

Голям е броят и на работниците на 55 и повече години сред месарите (36 процента), градинарите (34 процента), зидарите (30 процента) и готвачите (29 процента). Според прогнозите на статистиците, с масовото пенсиониране на служители скоро ще се сблъскат също в горското и в рибното стопанство. Но всичко това са все отрасли, в които спокойно може да се работи с минимални познания по немски.

В следващото десетилетие ще се пенсионират и една четвърт от служителите в здравеопазването, търговията и обработвателната промишленост. Така например, сред хората, полагащи грижи за възрастни и болни, делът на готвещите се за пенсиониране е 27%. Това може и да не е толкова много на пръв поглед – например в сравнение с шофьорите. Но в този случай дефицитът се обяснява не само с факта, че мнозина излизат в пенсия, колкото с бързото увеличение на хората, нуждаещи се от грижи – заради застаряването на обществото и нарастващата продължителност на живота. Затова в тази сфера дефицитът на кадри и в бъдеще ще остане особено висок.

Германското правителство облекчи трудовата миграция

В сходна ситуация са и сферите на образованието и възпитанието, най-вече детските градини и училищата. Там възрастовата структура сред учителите и възпитателите е относително по-благоприятна: в предпенсионна възраст са само 22 процента от педагогическия персонал. Това означава, че хроничният недостиг на кадри, за който постоянно пишат германските медии, се дължи на други причини: текучество на кадрите, ниска привлекателност на преподавателската работа заради сравнително ниските заплати и грешки в системата за университетска подготовка на педагозите.

Нещо подобно се наблюдава и в сферата на общественото хранене, където дефицитът на кадри също е постоянен: там само 19% от хората са достигнали предпенсионна възраст – тоест кадрите са сравнително млади, а кадровите проблеми се дължат по-скоро на ниското заплащане и високото текучество.

Като цяло статистическите данни потвърждават верния курс на правителството, коригирало в последните години политиката си в областта на трудовата миграция и облекчило съществено пристигането в страната не само на висококвалифицирани специалисти, но и на работниците без висше образование. Включително на такива, които работят в професии, в които делът на хората над 55 години е особено висок.

***

Какво е да си тираджийка: историята на Бригите

 

Прескочи следващия раздел Повече по темата

Повече по темата