General Motors pagará multa récord por ocultar problema con encendido
16 de mayo de 2014
Según la oficina de seguridad vial de Estados Unidos, como parte del acuerdo, la automotriz aceptó una serie de requisitos de supervisión "sin precedentes", según el gobierno. El problema, que afectó a diversos modelos de GM de distintos años, no permitía la apertura del airbag en un choque y habría sido el causante de varias muertes. La NHTSA indicó que esta multa es la mayor que se haya impuesto en una investigación a partir de un llamado a talleres de una automotriz.
El secretario de Transporte estadounidense, Anthony Foxx, dijo que el acuerdo "pone sobre aviso a todos los fabricantes de que deberán hacerse responsables si no informan ni resuelven rápidamente defectos vinculados con la seguridad". Los reguladores gubernamentales "continuarán vigilando estrechamente los esfuerzos de GM en este caso", añadió.
GM: "Aprendimos mucho a partir de este llamado a talleres"
En febrero, GM anunció que llamaba a talleres a los vehículos con problemas en el interruptor de encendido después de que en 2007 y 2010 no reportara el defecto a los investigadores de la NHTSA que investigaban problemas con los airbags.
La ley estadounidense prevé que las automotrices informen a la NHTSA sobre defectos de seguridad en un plazo de cinco días. "Aprendimos mucho a partir de este llamado a talleres", dijo la jefa ejecutiva de GM, Mary Barra. "Ahora nos centraremos en el objetivo global de convertirnos en el líder de la industria en seguridad. Emergeremos de esta situación como una compañía más fuerte".
La revisión de automóviles, que fue ampliada en dos ocasiones, incluye a unos 2,2 millones de vehículos. GM indicó que reforzó la producción de interruptores de encendido para poder cumplir con la demanda para reemplazar a los defectuosos en los próximos meses. Su objetivo es culminar este proceso en octubre.
JOV (dpa, handelsblatt)