«کمک‌خلبان هواپیمای جرمن‌وینگز به افسردگی مبتلا بوده است»
۱۳۹۴ فروردین ۷, جمعه
پلیس شهر دوسلدورف که منزل شخصی آندریاس، کمک‌خلبان ۲۸ ساله پرواز ساقط‌شده جرمن‌وینگز در آن قرار دارد روز جمعه (۲۷ مارس/ ۷ فروردین) اعلام کرد که در بازرسی از منزل او مدارکی دال بر ابتلای وی به بیماری افسردگی پیدا کرده است. یک گواهی پزشکی پاره شده نیز در میان این مدارک است که بر اساس آن پزشک در روز پرواز برای آندریاس مرخصی استعلاجی نوشته است.
دادستانی دوسلدورف نیز با صدور یک اطلاعیه مطبوعاتی اعلام کرد که مدارک به دست آمده این فرض را تقویت می‌کند که آندریاس بیماری خود را از کارفرما، همکاران و اطرافیان خود پنهان می‌کرده است.
پیشتر روزنامه بیلد چاپ آلمان اعلام کرده بود که آندریاس از شش سال پیش به افسردگی مبتلا بوده و در مجموع یک سال و نیم تحت درمان بوده است.
رئیس خطوط هوایی جرمن‌وینگز که زیرمجموعه‌ای از لوفت‌هانزا است، روز پنجشنبه ۲۶ مارس (۶ فروردین) اعلام کرده بود که این کمک خلبان در طول دوره کارآموزی‌اش یک توقف چند ماهه داشته است. وی اما علت این وقفه را فاش نکرد. رئیس جرمن وینگز در عین حال تصریح کرد که خلبان یادشده صد در صد "قابلیت انجام پرواز" را داشته است.
در بازرسی پلیس از منزل مسکونی این خلبان، مدارکی از سازمان هواپیمایی کشوری آلمان پیدا شده که در آن آندریاس دارای کد SIC ("Specific Regular Medical Examination") است بدین مفهوم که به طور مرتب باید تحت کنترل پزشکی باشد. این کد البته مشخص نمی‌کند که این کنترل جسمی یا روحی است و چه نوع بیماری‌هایی را شامل می‌شود.
بر اساس اعلام دادستانی مارسی در فرانسه، کمک‌خلبان پرواز بارسلون به دوسلدورف، هواپیما را به عمد ساقط کرده است. این خلبان آلمانی از سال ۲۰۱۳ در شرکت لوفت‌هانزا به عنوان کمک خلبان کار می‌کرده است.
بر اساس قوانین سازمان بین‌المللی هواپیمایی تمامی خلبانان باید به طور مرتب مورد معاینه پزشکی جسمی و روحی قرار گیرند. اگر نتیجه این آزمایشات نشان‌دهنده اختلالات روحی باشد، فرد باید مورد آزمایش اعصاب و روان قرار بگیرد.
بر اساس شنیده‌های جعبه سیاه هواپیما، خلبان که از کابین خارج شده بوده و نمی‌توانسته در را از بیرون باز کند، تا آخرین لحضات سقوط در حال تلاش برای باز کردن در کابین بوده است. وی حتی از تبر برای شکستن در استفاده کرده است. سخنگوی شرکت جرمن وینگز گفته برای موارد اضطراری، یک تبر در بیرون کابین خلبان تعبیه شده است.
از لحظه‌ای که کمک‌خلبان هواپیما را در حالت فرود قرار می‌دهد، هشت دقیقه طول کشیده تا هواپیما به کوه اصابت کند و ظاهرا در تمام این مدت خلبان که پشت در بسته کابین مانده بوده، سعی داشته تا از سقوط هواپیما جلوگیری کند.
پس از حملات تروریستی ۱۱ سپتامبر، در کابین خلبان‌ها طوری طراحی شده که تنها از داخل قابل باز شدن باشد و هیچکس نمی‌تواند آن را از بیرون باز کند.
پس از سانحه سقوط هواپیمای جرمن وینگز، شرکت‌های هوایی آلمان مقرر کردند که از این پس همواره باید دو نفر در کابین خلبان باشند و اگر یکی از دو خلبان قصد داشت بیرون برود باید یکی دیگر از خدمه پرواز به داخل کابین بیایند. این قانون البته برای عملی شدن نیازمند تایید در کل اتحادیه اروپاست.
هواپیمای ایرباس ۳۲۰ شرکت هوایی جرمن وینگز وابسته به شرکت آلمانی لوفت هانزا سه‌شنبه (۲۴ مارس / ۴ فروردین) در پرواز از بارسلون به دوسلدورف با ۱۵۰ سرنشین (۱۴۴ مسافر، ۲ خلبان و ۴ میهماندار) که ۷۲ تن از آنان آلمانی بودند در منطقه جنوبی کوه‌های آلپ سقوط کرد. یک گروه ۱۶ نفره دانش‌آموزان آلمانی و نیز دو خبرنگار عکاس ایرانی نیز در بین مسافران این هواپیما بودند.