1. Przejdź do treści
  2. Przejdź do głównego menu
  3. Przejdź do dalszych stron DW

Katastrofa lotnicza w Etiopii. Nowy model Boeinga

10 marca 2019

Dwie katastrofy lotnicze w ciągu pół roku nasuwają pytanie o bezpieczeństwo nowego modelu Boeinga 737 MAX 8.

https://p.dw.com/p/3EksV
Katastrofa samolotu Ethiopian Airlines. Zginęło 157 osób
Katastrofa samolotu Ethiopian Airlines. Zginęło 157 osóbZdjęcie: Getty Images/AFP/M. Tewelde

Maszyna, która tuż po starcie rozbiła się niedaleko stolicy Etiopii Addis Abeby, została dostarczona etiopskim liniom lotniczych zaledwie cztery miesiące temu. Kilka minut po starcie pilot maszyny zgłosił problemy i poprosił o powrót na lotnisko. Takie pozwolenie uzyskał, krótko po tym samolot się rozbił.

To już druga taka katastrofa w ciągu sześciu miesięcy. Ten sam model Boeinga rozbił się w październiku 2018 r. w Indonezji. I również krótko po starcie. Na pokładzie maszyny Lion Air było wówczas 189 osób.

Nowy model 737 MAX 8

Boeing 737 to najbardziej popularny samolot pasażerski, a 737 MAX to jego najnowszy model. Po pierwszym locie w styczniu 2016 amerykański producent zaczął dostarczać dwa lata temu pierwsze maszyny wersji MAX 8 ze szczególnie paliwooszczędnym silnikiem. Do końca stycznia Boeing przyjął zamówienia na 5011 maszyn, 350 z nich już dostarczył.

Problemy teczniczne

Po katastrofie samolotu Lion Air indonezyjska komisja badająca przyczyny wypadku opublikowała wstępny raport, z którego jasno wynika, że ze względu na poważne usterki techniczne samolot nie powinien był wystartować. Maszyna miała problemy z pomiarem prędkości i czujnikami „kąta natarcia" (tzw. Angle of Attack – AOA). Wskaźnik ten błędnie informuje pilotów, że dziób samolotu jest zbyt wysoko. Powoduje to automatyczną reakcję systemu polegającą na skierowaniu maszyny w dół. Wadliwe wskazania mogą prowadzić do podejmowania błędnych decyzji, a ostatecznie do nagłego nurkowania maszyny. 

Ethiopian Airlines i Boeing 737
Ethiopian Airlines i Boeing 737 Zdjęcie: Imago/Aviation-Stock

Indonezyjska komisja nie wskazała jeszcze ostatecznej przyczyny katastrofy, spodziewany jest jeszcze jej raport końcowy. Eksperci jednak krytykują Boeinga, że nie poinformował w wystarczający sposób pilotów i linie lotnicze o nowej automatyce, ani nie przeprowadził wystarczających szkoleń.

Ofiary z Polski i Niemiec

Maszyna Ethiopian Airlines była w niedzielę (10.03.2019) w drodze z Addis Abeby do stolicy Kenii, Nairobi. Na pokładzie znajdowało się 149 pasażerów i ośmiu członków załogi. Nikt nie przeżył. Wśród ofiar jest m.in. dwóch Polaków i obywatele Niemiec.

Niemiecki MSZ nie potwierdza na razie liczby ofiar z Niemiec. Według Ethiopian Airlines na pokładzie maszyny było pięciu Niemców.

(afp,dpa/dom)