Новые топливные акцизы в РФ: плюс три процента к инфляции

С 1 апреля ставка акциза на автомобильный бензин повышается в России на два рубля за литр, на дизельное топливо - на один рубль. Власти объясняют, что с помощью данной меры бюджет получит дополнительные доходы в размере 75,4 миллиарда рублей, которые будут направлены на развитие дорожного хозяйства, и обещают, что рост конечных цен на топливо не превысит инфляцию. По словам экспертов, на деле сама инфляция вырастет вместе с ценами на бензин, что не замедлит отразиться на уровне жизни россиян.

Нефтяники против регуляторов

Подписанный в конце февраля президентом России Владимиром Путиным закон предусматривает увеличение ставки акциза на бензин до 10 тысяч 130 рублей за тонну, на дизельное топливо - до 5 тысяч 293 рублей за тонну. Нефтяные компании, реализующие нефтепродукты на внутреннем рынке, попытались с самого начала предупредить о возможном росте цен. Сразу после того, как закон был подписан, первый вице-президент "ЛУКОЙЛа" Владимир Некрасов заявил, что за год стоимость литра может теперь вырасти на 2 рубля.

На это заявление незамедлительно отреагировала Федеральная антимонопольная служба (ФАС), которая вынесла топ-менеджеру предостережение. Замглавы ФАС Анатолий Голомолзин заявил, что "потрясений на рынке нефтепродуктов ждать не приходится". В Минфине также сообщили, что рост цен на бензин будет в пределах инфляции и не превысит 7 процентов.

На сегодняшний день на московских заправках (по данным Московской топливной ассоциации), средневзвешенная цена бензина АИ-92 составляет 34,86 рубля за литр, АИ-95 - 37,60 рубля. В начале года 92-й бензин стоил в столице 34,48 рубля, 95-й - 37,15, то есть пока рост составил 38 и 45 копеек, соответственно.

Рост оптовых цен опережает рост розничных

По словам экспертов Thomson Reuters Kortes, повышение акцизов с 1 апреля наложится на "сезонный фактор" (на апрель - май традиционно приходится начало автомобильного сезона), поэтому рост оптовых цен неизбежен. В розничном сегменте он будет не так заметен, поскольку цены на АЗС отслеживаются регулятором.

"В качестве индикатора принимается уровень инфляции, исходя из которого анализируются цены в регионах. Поэтому, в отличие от оптовых, розничные цены не имеют таких сильных "всплесков" в начале сезона (в опте эти всплески достигают 30 процентов по отношению к началу года)", - заявили DW в Thomson Reuters Kortes.

Глава Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша добавляет, что в этом году цены в опте начали расти еще в январе. "Возможно, это происходило на ожиданиях повышения акцизов. Отыграно ли окончательно, трудно сказать. Сейчас мы подошли к тому, что любое повышение оптовых цен будет толкать вверх и розничные. Впрочем, резких скачков здесь не будет, поскольку, в отличие от оптового, розничный рынок конкурентный", - заявил он DW.

Чем дешевле нефть, тем дороже бензин

Не стоит ожидать сильных скачков в розничных ценах на бензин и в случае изменения конъюнктуры мирового нефтяного рынка. "После перехода Центробанка РФ к политике таргетирования инфляции и отказа от таргетирования бивалютной корзины, стала особенно заметна сильная корреляция нефть - курс рубля: при росте цен на нефть - растет курс рубля, а при снижении - растет курс доллара по отношению к рублю", - отмечают эксперты Thomson Reuters Kortes.

Поскольку цены на бензин на внутреннем рынке выражены в рублях, при снижении мировых цен на нефть (и, соответственно, ослаблении рубля) бензин дорожает, и наоборот. Так, в прошлом году при цене на нефть почти в 64 доллара за баррель (май) и курсе рубля в 50 рублей за доллар литр бензина АИ-92 стоил в России 32,35 рубля. А когда цены на нефть рухнули до 30,8 доллара за баррель в январе этого года, рубль ослаб до значения 78 рублей за доллар, и литр бензина подорожал до 34 рублей. В долларовом эквиваленте цены на бензин в России сокращались, подчеркивают в Thomson Reuters Kortes: в декабре 2015 года цены на бензин в России были на 1,82 процента ниже, чем в январе 2015 года.

Добавка к инфляции в 3 процента

По словам старшего аналитика инвестиционной компании "Альпари" Анны Бодровой, так или иначе повышение акцизов в конечном итоге скажется на цене всей потребительской корзины, ведь автомобильное топливо является одной из главных статей расхода в торговле.

"Цель властей предельно ясна: нужно наполнять бюджет. Но заплатит за это конечный потребитель. В этом году его ждет минимум две точки разгона инфляции: после 1 апреля в силу вышеописанного фактора и после 1 июля, когда произойдет традиционный рост тарифов на услуги ЖКХ", - объясняет она. Евгений Аркуша согласен с тем, что рано или поздно повышение акцизов войдет в конечные цены. "Все берется с потребителя в конце концов", - философски замечает он.

По оценке Бодровой, в среднем по итогам года инфляция может составить 9,5-10,5 процента. А в случае стресса – 12,5 процента. Из-за первоапрельского нововведения инфляция может подрасти на 2-3 процента сверх ожидаемого по итогам года уровня. "Это довольно много, и негативно скажется на национальной валюте", - говорит она.

Смотрите также: