漢堡市特別優惠中國人

漢堡市經濟部長烏爾達(Uldall)在向公眾介紹這份調查報告時說，漢堡的這一地位還將得到鞏固和加強。東亞協會在報告中對比了歐洲8個城市在中國業務方面的成績和作為。這8個城市是：漢堡、柏林、慕尼黑、法蘭克福、科隆、斯圖加特和倫敦、鹿特丹。

漢堡駐有300多家中國公司，在以上城市佔首位。僅去年內，漢堡就新增59家公司，平均每6天就有一家公司新成立。此外，漢堡有大約800家公司同中國保持著密切的貿易往來。

同遠東的貿易關係中，漢堡港起著舉足輕重的作用。中國貿易的貨運吞吐量於2003年增加了25％，達130萬件，換言之，每5件在漢堡裝卸的貨櫃中就有一件同中國有關。每天漢堡港都有一艘遠洋貨輪起程開往中國。與此相比，歐洲最大的貿易港－鹿特丹港－同中國的業務去年只增加了不到16％。

除中國外，同東歐的貨運方面，漢堡港佔據著很大的優勢。隨著歐盟的東擴的開始，漢堡將使自己成為東西方貿易的中轉中心。因中國和東歐地區均屬於經濟上升地區，由此推斷，漢堡的經濟發展還存有很大的潛力。

為了保住長期穩定的發展勢頭，漢堡市還應該克服以下在國際競爭方面表現出的不足之處，如沒有連結中國的直接航班。有關的談判已經開始。如果成行的話，很可能由上海的東方航空公司經營直通航線。此外，漢堡市政廳正在籌劃擴展博覽會計劃，以便中國展商在漢堡有更多的展示機會。

漢堡市政廳還決定支持漢堡中國社區的發展。目前，大約有3600名中國人生活在漢堡，其中500人是大學生。市政廳決定，中國人應有自己的社區中心。

然而，任何事物都會有負面的效應。來自其它亞洲國家的人會覺得受到了虧待。有些日本公司已憤然離開了漢堡。駐漢堡的日本領事威脅說將停辦櫻花節，反正舉辦這個活動的8000歐元還沒有到位。櫻花節是當年日本商人為答謝漢堡市而自籌資金準備的一份厚禮，現在，為了不使這一傳統的活動遭到夭折的命運，出現的資金空缺將由漢堡市來填補。