龍騰虎躍在亞洲

日前，新加坡經委會（EDB）主席張銘堅表示：「我們已經闖過了難關。」滿意之情溢於言表。

而日本人則應該感謝他們的芳鄰－－中國，因為他似乎正處在迅猛發育的青春期，多少進口貨物都難以緩解他的飢餓感。最新公佈的企業信心指數（Tankan）表明，在頂級大牌公司中，樂觀情緒正節節高漲。

無論是馬自達汽車、松下電器，抑或其它大型國際集團，在美國、中國地區的銷售額正呈現出上升趨勢。超薄屏幕、家庭轎車等奢侈商品的市場行情又開始看好，與此同時，日本的本土消費也告別了低靡期。即便是一向出語謹慎的日本銀行分析家，也破格使用「強勁」一詞來預測未來發展走勢。

伴隨著日本經濟的復甦，亞洲地區正以無比猛勁的勢頭雄風再起。曾幾何時，亞太地區被經濟學家視為希望之星，並被賦予小龍、小虎的美譽。但是，這一光彩奪目的肥皂泡首先在日本破滅了。1997至1998年間，亞洲門檻國家，如泰國、台灣、韓國、印尼等國也爆發了金融危機，為亞太熱潮潑了冷水。痛定思痛，幾年以來，日本及東南亞各國努力進行了經濟體制改革，並逐漸開始收效。據亞洲發展銀行的預計，本年度亞洲地區的經濟增長率將達到6.8％，其中，中國、泰國、印度和日本的發展速度更是將美國甩在後面。

泰國經濟專家、曼谷財政政策研究所所長Kanit Sangsubhan指出，舊的經濟紀元已經一去不復返了。美、歐、日不再稱霸一方，未來屬於東南亞小虎。一段時期以來，將中國納入工業八國之列的呼聲漸起，即便是在國際金融界舉足輕重的國際結算銀行(BIZ)，也無法輕視中國的作用，並將之視為是與美國並駕齊驅的經濟增長發動機。

德國也從亞洲的興起中受益。第一季度，德國地區的出口增幅達到17％，這與來自中國的需求是密不可分的。即使是在當年經濟危機最嚴重的國家－－印尼，進口貨運量也上漲了35％，表明當地經濟已逐漸恢復了元氣。

許多德國企業已經意識到了亞洲的潛力所在，對於西門子、大眾、英飛凌、蒂森克虜伯、拜耳這些著名的商家集團來說，中國的吸引力絕不僅僅在於廉價的勞動力，活力四射的內陸市場更具有擋不住的誘惑。

但是，亞洲的騰飛也為德國的就業市場帶來了陰影。印度源源不斷地向各地輸送勞務；日本、韓國的高科技產品令人耳目一新；中國正在成為無比巨大的加工廠。

機遇總是與風險緊密相聯。中國既要試圖控制住狂飈的快車，實現經濟的軟著陸，又要至少保持7％的增長率，不危及就業者的飯碗。國際知名的投資銀行摩根士丹利聲稱，中國的行政干預措施將降低世界0.5%、亞洲1％的經濟漲幅。但是從總體上來看，分析人士表示樂觀。「只有在政府大幅提高利率、速凍能源危機的情況下，才會對亞洲造成壓力。」唯有如此，亞洲經濟ABC才有新解：「All but confident」。