沉没三年,韩国世越号打捞出水
由中国上海打捞局负责打捞的韩国“世越号”在沉船近三年后终于重见天日。这场导致300多人死亡或失踪的灾难在韩国社会和政坛都引起了极大的震荡。
破水而出
当地时间3月23日凌晨3时45分许,世越”号客轮的减摇鳍部分浮出水面。在沉没1073天后,这艘6800吨重的客轮终于在韩国全罗南道珍岛近海重见天日。
通宵作业
此次打捞由韩国海水部和中国交通运输部上海打捞局共同作业。22日,沉船被抬离海底1到2米,之后由专家进行承重测量等试打捞步骤。鉴于沉船海域天气良好,操作人员通宵作业。66条钢筋连接的两条驳船在沉船两侧海面启动油压千斤顶,以时速约3米的速度慢慢抬起沉船。
浮出水面
当地时间23日近5时,沉船蓝白两色的右侧船身露出水面。下午2时,沉船被抬出水面约6米。待沉船被抬到水平面上13米的高度后,打捞小组还需要数日将沉船在驳船上固定,移送至安全地带并装载到半潜船上,最后被移送至港口。韩国海洋水产部表示,如果一切顺利,沉船将于下月4日或5日抵达木浦新港。
无法抚平的创伤
2014年4月16日,载有476人的“世越号”在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故,造成300多人死亡或失踪,他们中大多是中学生。其中约300名乘客的尸体已被找到,另有9人失踪。遇难者家属怀着无比悲痛的心情从两艘渔政船上见证了打捞过程。
寻找失踪者和遗物
沉船抵达木浦港后,韩国海洋水产部将在港口组织搜寻失踪者踪迹、收集遗物以及船体检查等工作。根据2014年11月国会通过的《世越号特别法》,由国会议员及遇害者家属组成的调查委员会将对政府的活动进行检查,包括对政府高官的问责。
船长严重渎职,被判终身监禁
2014年4月16日,当地海面天气条件恶劣,但“世越号”仍然起航。当船只发生倾斜,濒临沉船危险时,船务人员没有及时疏散乘客,部分船员甚至先于乘客进行自救。2015年11月,韩国大法院最终判决船长李某杀人罪成立,处以终身监禁。此外,“世越号”的14名船员也被判18个月至12年监禁。
高层难咎其责
沉船悲剧发生后近两周,韩国国务总理郑烘原对事故处理不力表示道歉并宣布辞职。遇难者家属指责救援工作不及时、不专业,并且要求当时的韩国总统朴槿惠下台。朴槿惠在船难发生后长达7小时的时间里“离奇失踪”,引起强烈民愤。朴槿惠卷入崔顺实干政风波后,要求调查她当时“消失”真相的呼声再次高涨。
周年纪念
在世越号沉没一周年之际,韩国民众纷纷举行纪念活动悼念遇难者。
抗议不断
沉船悲剧发生近一年后,在民众的强烈抗议下,朴槿惠承诺将认真考虑打捞这艘客船。韩国政府还表示发放给250名死亡学生每人38万美元赔偿金。同年,韩国方面向上海打捞局支付7400万美元,委托该公司负责打捞工作,并成立相关的中韩企业联合体,为打捞作准备。
无法弥补的过失
“世越号”船体为6825吨级,长145米,宽22米,曾是韩国同类客轮中最大的一艘,从2013年3月开始执行仁川和济州岛航线。在“世越号”沉没海底的三年里,韩国政坛发生了巨变,而这场海难也是朴槿惠总统弹劾案中屡屡涉及的重要事件。
不能忘却的纪念
“世越号”事故发生后,韩国民众自发佩戴的黄丝带哀悼遇难者,为失踪者祈福。这个象征“平安归来”的黄丝带也成为世越号海难以及公民呼吁更好安全保障的象征。沉船事故发生现场珍岛郡彭木港附近,将建起“国民安全纪念馆”,展出遇难者的遗物等物品。