"我们拒绝加油！"

油价勘比2008年
(德国之声中文网)德国屡屡飙升的燃油价格让车主们苦不堪言。"谁和我一样也觉得油价太高？那就加入我们的行动吧。"这是德国人安迪·亚当（Andy Adam）在社交网站"脸书"（Facebook）上发起的号召。几天前，安迪在脸书上登出了"3月1日全德国禁油日"的号召。出人意料的是，这一消息登出后像网络病毒一般迅速蔓延开来。在登出45分钟内就有5万人表示愿意参加， 而在24小时内又有4万多人加入了这一行动。安迪在评论中写道，这一结果连他自己都感到惊讶，并在评论的结尾处加上了一排惊叹号。

据全德汽车俱乐部ADAC的报告显示，2012年2月底的德国燃油价格非常接近2008年春季和夏季创下的历史纪录。本周德国柴油价格平均每升1.51欧元，汽油价格平均每升1.62欧元。周五早上（2月24日），波恩市壳牌（Shell）加油站的柴油价格已经涨到了每升1.439欧元（约12元），而98号汽油价格是每升1.749欧元（约14元）。如果驾驶者非要在这几天加油，那么每升油就不得不最多支付10欧分。

联邦反垄断局谴责石油康采恩

目前看来，燃油价格几乎不会有大幅回落迹象。联邦反垄断局负责人安德烈·蒙特（Andreas Mundt）在杜塞尔多夫对《莱茵邮报》表示，"目前德国燃油市场主要由五大石油康采恩控制，而他们之间向来避免产生较大的价格差异。"他指责说，这些处于寡头垄断地位的石油康采恩，在大宗石油交易中抬高石油价格，而消费者也就成为高油价的牺牲品。

德国生物燃油工业协会的莱茨拉夫女士（Karin Retzlaff）反驳了这样的指责，她说："以上这些都是德国汽车俱乐部ADAC的一贯思考。他们过于严肃的看待互联网发起的'禁油日'活动。"不过除了石油康采恩想获得更大的赢利之外，价格上涨的另一格原因是不断升级的欧元危机和欧元贬值，从而促使原油价格上涨。莱茨拉夫继续对德国"明镜周刊在线"表示，"甚至德国汽车俱乐部ADAC过去几周曾承认，原油的高价格和高成本有可能是造成油价上涨的原因之一。"|

政府拒绝提高"通勤补贴"

然而，一个可能的解决办法几天前也被联邦政府否决。德国暂时不考虑增加"通勤补贴"。德国财长朔伊布勒的一位发言人表示，暂时不会将通勤补贴从原来的每公里30欧分，提高到40欧分。这意味着，那些路途遥远，不得不开车上班的德国人，只能自己承受油价之苦。

甚至，周四傍晚，巴伐利亚州就有一位73岁的退休者在加油站突发心脏病去世。他的儿子随后对德国《图片报》描述说，自己和父亲在加油站交款时抱怨油价太高，在发生争吵后去了警察局，当返回加油站时，看到守候在加油站的父亲已倒地不起。德国兰茨胡特检察机构一名发言人证实，这位老人心脏病突发可能与之前因汽油价格引发的争执有关。

也有环保人士呼吁，不能只因为燃油价格高涨而停止加油，而应看到燃油汽车始终是导致气候变化的罪魁祸首之一。

作者：严严
责编：叶宣