汉莎深航联姻 抢占货运市场

“翡翠国际货运有限责任公司”由德国汉莎货运航空公司，中国深圳航空有限责任公司和德国投资与开发有限公司共同组建。其中25%的股权归汉莎所有，51%的股权归中国深圳航空公司所有，剩下24%的股权属于德国投资开发有限公司。

翡翠航空的总部设在深圳。汉莎货运监视会主席劳埃尔（Stefan Lauer）表示，将新公司的总部设在中国的经济特区具有深远的战略意义：“深圳航空的所在地是珠江三角洲的心脏，在这里建立一个货运中心是非常理想的。此外中国政府也把深圳作为重要的货运和物流中心，准备在将来继续发展。我们以及我们的合作伙伴们都认为，珠江三角洲的货运需求量还会不断增加，这一地区的机场都有可能因此而获益。”

翡翠航空是中国首家中外合资货运航空公司。尽管汉莎公司不是最大的股东，但翡翠航空的总经理却由汉莎货运的泰维斯(Rudolf Tewes)出任。

明年初，翡翠航空将开通两条航线，一条负责中国境内的货运，一条负责亚洲货运。另外与欧洲和美洲的航线也在计划之中。泰维斯强调，货运业务必须要与当地伙伴进行合作，他说：“如果想在航空货运这块市场上发展，必须要把公司设在当地。这正是我们为什么要和当地进行合资的主要原因。虽然我们是国际航运公司，但也不可能直接从法兰克福或者德国提供服务。这项服务只有在当地才能完成。这就是我们把合资公司的基地选在深圳的重要原因。”

德国交通部长施托尔佩（Manfred Stolpe）将翡翠国际货运有限责任公司的成立称为德中经济关系的里程碑，他说：“中国经济的巨大活力离不开客运和货运的发展。航空货运尽管只是运输中的一小部分，但通过飞机进行运输的货物常常是最重要也是最有价值的货物。空运是国际经济运输中的一颗明珠。”

去年德国货运营业额的11%来自中国。据专家估计，中国今年的外贸额将首次突破一万亿美元大关。德中合资货运公司的成立预示着汉莎货运在中国的业务高峰即将到来。