國防部長難擺脫「歐洲鷹」困擾

（德國之聲中文網）德國國防部長的"歐洲鷹噩夢"仍然沒有結束。即使在夏季議會休會期間，這位基民盟政治家仍然不得安寧，還要被苦苦追問，究竟他個人要對價值6.6億歐元的無人機項目夭折負多少責任。本周三，德梅齊埃（Thomas de Maizière）接受了聯邦議會相關調查委員會的問詢。

按照原計劃，無人機應該為德國聯邦國防軍執行偵察任務。為了防止讓士兵親身涉險，當時的紅綠政府啟動了研發無需飛行員親自駕駛就可以在空中進行偵察行動的無人機的計劃。時任聯邦國防軍最高指揮官的庫亞特（Harald Kujat）參與了整個決策過程，而且他至今仍然在強調，無人機對於德國軍隊來說是不可或缺的。他日前接受德國電視一台晨間新聞節目採訪時說："這個項目具有緊迫的必要性。我們的軍隊需要無人機來成功地執行任務，而且這也是為士兵的安全著想。"

德梅齊埃：無人機項目"先天不足"

受委託進行無人機製造的是美國軍火商格魯門公司（Northrop Grumman），而歐洲宇航防務集團EADS的德國子公司卡西迪安（Cassidian）則負責開發偵查專用軟體。根據德梅齊埃的表述，項目在產生階段就已經遇到了困難。"這些問題在項目啟動階段以及後來的運行階段一直被低估"，這位國防部長在周三的聽證會上說。

今年5月，歐洲鷹項目徹底宣告失敗：無人機沒有獲得進入德國領空的許可，而要想得到相關授權，還得繼續投入大約5億歐元的資金--而且即使如此也不能保證一定能得到批准。因此，國防部決定中止這一項目。反對黨指責德梅齊埃沒有及早地叫停整個計劃，造成了巨大損失。

有關問題暴露的爭議

本周二，國防部國務秘書貝莫爾曼斯（Stéphane Beemelmans）已經接受了調查委員會的問詢。他所證實的情況和國防部長此前的表態一致，也就是說，他的上司德梅齊埃先生的確是在2013年5月13日才得知無人機項目的擱淺，而且也是部長親自批示終止計劃。德梅齊埃周三對調查委員會再次強調，他雖然過去就瞭解無人機項目存在問題，但相關人員向他匯報的時候一直表示這些問題是可以解決的。

然而，反對黨對他的這一說法表示懷疑。社民黨議會黨團國防政策發言人阿爾諾德（Rainer Arnold）指責德梅齊埃說謊。據《南德意志報》報導，早在2012年12月的時候，國防部長就收到了一份文件，其中包含有關歐洲鷹在許可證申請方面遇到的災難性問題。而本周三，《柏林日報》也發表了一篇報導，指出這份文件中有著綠色記號筆所作的標記，而德梅齊埃平日使用的標記顏色正是綠色的。反對黨認為，這個跡象顯示，德梅齊埃早就開始對這一議題進行研究，但這一指責遭到了他本人的矢口否認。

不是知情不報，就是玩忽職守

阿爾諾德周三在接受德意志廣播電台採訪時說："一個以這種方式來對待事實和真相的部長，不僅辜負了公眾的信任，也辜負了士兵們對他的敬重。他不適合繼續擔當這一職責。"

而來自自民黨和基民盟的執政黨議員則強調，國務秘書貝莫爾曼斯的表述證實了，德梅齊埃在爭議一開始時說的都是真話。但阿爾諾德認為，即使上述情況屬實，也不能為國防部長開脫責任。"作為部長，他有義務全面瞭解項目整體情況，他必須主動向下屬提出詢問。"尤其在歐洲鷹這樣耗資巨大、結構龐雜的項目中，他應該自主地瞭解項目進展的情況。

國防部複雜的人事結構

造成這一訊息溝通障礙的原因之一，可能就是國防部的內部結構問題。早在2009年的時候，國防部就有計劃進行改革調整。然而，來自柏林科學與政治基金會的國防問題專家莫陵（Christian Mölling）指出，原定的目標，即讓各個部門從高層到基層實現更好的協調操作，並沒有得以實現。他說："他們根本上存在一種責任分配的混亂，導致到最後誰也不負責任。"他不認為德梅齊埃應該一個人承擔所有的罪責："整個國防部的任務就是，為部長提供支持和準備工作，保證他在政治和軍事上不遭遇失敗。從這個角度看，整個部的確是把他們的部長坑得夠慘。"

然而，在調查委員會的聽證會結束之後，德梅齊埃的前途命運究竟如何呢？反對黨仍然堅持自己的觀點，並要求這位國防部長下台。總理梅克爾堅定地站在德梅齊埃一邊，並相信他可以解釋一切問題。德國聯邦國防軍前總監庫亞特認為，德梅齊埃不需要引咎辭職："這個問題不是他在任期間才出現的，而是從一任部長推到了下一任部長手上。"

作者：Carla Bleiker 編譯：雨涵

責編：葉宣