買的起車燒不起油—節能勢在必行

中國經濟問題專家左大培指出：「石油在中國能源中的比例可能還要提高。主要問題不是中國不能生產煤，或者生產不了足夠的煤，而是煤的使用有限。現在對石油需求的增加主要是因為汽車。中國的汽車不斷增多，導致石油需求大幅增加。現在還沒有很好的辦法把煤變成汽車可以使用的能源。」

雖然中國政府對汽油價格提供補貼，但開車人還是感到了油價上漲的壓力。自夏季以來，油價升高了近40％。而且世界石油市場最新的上漲指數還沒有計算在內。

在上海鎮寧路的一個加油站，計程車司機們正在抱怨著油價加價給他們造成的損失，計程車公司並不負責承擔上漲的費用。司機老王說他只能自己想辦法節省汽油。他說：「影響很大。晚上能少跑就少跑了。空駛少了。。。。。。漲價都由駕駛員自己承擔。政府只貼三塊五以上的。從一塊六、一塊七漲到了三塊五之前它都沒有補貼過。」

加油站的查經理認為，油價還會繼續上漲。他說：「如果按照市場規律來看，遲早要進入高油價時代。我們現在還是按照保證市場供應來定價。如果按照體現稀缺的精神定價，那麼價格還會提高。」

由於世界原油市場價格飛漲，中國的石油公司在過去一段時間並沒有顧及國內的需求，而是側重出口。8月份全國加油站首次出現油荒，汽油供應告急。隨後政府決定暫時取消對石油產品出口的返稅規定。此前汽油、原油和飛機發動機汽油出口享受11％的稅務補貼。

由於奉行低油價政策，在這個世界人口最多的國家裡，人們幾乎沒有節能意識。中國政府有關負責人也承認，中國大多數建築中的用電量是同樣氣候條件下發展中國家的兩倍。設在上海的一家德國建築設計公司的負責人德爾說，中國許多現代化的高層建築沒有安裝雙層的保溫玻璃，而且沒有中心供暖系統。他指出：「如果想讓建築物在投入使用後節約能源，那麼必須在設計時就做計劃，設計高品質、高效能的保溫體系。這方面投入的費用在建築物投入使用後很快就會收回，尤其是在眼下能源不斷上漲的情況下，更能夠很快收回。但是我們在中國發現，中國的房地產商對此並不感興趣， 因為他們無法從中受益。

儘管如此，中國也已經開始思考節能問題了。6月份中國政府宣佈了一項改善城市和工業中心能源使用效率的龐大計劃。國家要求化工業、鋼鐵業以及建築業大量利用節能技術。北京的街道也採用了最新的照明技術。據正式媒體報導，今年年底將推出自行研製的節能汽車。

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